मेरो देशले उच्च-गतिको म्याग्लेभको क्षेत्रमा प्रमुख नवीनताका उपलब्धिहरू हासिल गरेको छ। जुलाई २० मा, मेरो देशको ६०० किलोमिटर/घण्टाको उच्च-गतिको म्याग्लेभ यातायात प्रणाली, जुन CRRC द्वारा विकसित गरिएको थियो र पूर्ण रूपमा स्वतन्त्र बौद्धिक सम्पत्ति अधिकारहरू सहित, क्विङदाओमा एसेम्बली लाइनबाट सफलतापूर्वक रोल गरिएको थियो। यो ६०० किलोमिटर/घण्टा पुग्न डिजाइन गरिएको विश्वको पहिलो उच्च-गतिको म्याग्लेभ यातायात प्रणाली हो। मेरो देशले उच्च-गतिको म्याग्लेभ प्रविधि र इन्जिनियरिङ क्षमताहरूको पूर्ण सेटमा महारत हासिल गरेको छ।
विज्ञान तथा प्रविधि मन्त्रालयको “१३औँ पञ्चवर्षीय” राष्ट्रिय प्रमुख अनुसन्धान तथा विकास कार्यक्रमको सहयोगमा उच्च-गतिको म्याग्लेभको प्रमुख प्रविधिमा महारत हासिल गर्न, CRRC द्वारा आयोजित र CRRC सिफाङ कम्पनी लिमिटेडको नेतृत्वमा उन्नत रेल ट्रान्जिट प्रमुख विशेष परियोजनाले ३० भन्दा बढी घरेलु म्याग्लेभ र उच्च-गतिको रेल क्षेत्रहरूलाई एकसाथ ल्याउँछ। विश्वविद्यालयहरू, अनुसन्धान संस्थानहरू र उद्यमहरूले “उत्पादन, अध्ययन, अनुसन्धान र अनुप्रयोग” ले संयुक्त रूपमा ६०० किलोमिटर प्रति घण्टाको गतिको साथ उच्च-गतिको म्याग्लेभ यातायात प्रणालीको विकास सुरु गरे।

यो परियोजना अक्टोबर २०१६ मा सुरु गरिएको थियो, र २०१९ मा परीक्षण प्रोटोटाइप विकास गरिएको थियो। जुन २०२० मा सांघाईको टोङ्जी विश्वविद्यालयको परीक्षण लाइनमा यसको सफलतापूर्वक परीक्षण गरिएको थियो। प्रणाली अनुकूलन पछि, अन्तिम प्राविधिक योजना निर्धारण गरिएको थियो र जनवरी २०२१ मा पूर्ण प्रणाली विकास गरिएको थियो। र छ महिनाको संयुक्त डिबगिङ र संयुक्त परीक्षण सुरु गरिएको थियो।

अहिलेसम्म, ५ वर्षको अनुसन्धान पछि, ६०० किलोमिटर/घण्टाको उच्च-गतिको म्याग्लेभ यातायात प्रणाली आधिकारिक रूपमा सुरु गरिएको थियो, जसले प्रमुख मुख्य प्रविधिहरूलाई सफलतापूर्वक जित्यो, र प्रणालीले गति सुधार, जटिल वातावरण अनुकूलनता, र मुख्य प्रणाली स्थानीयकरणको समस्याहरू समाधान गर्यो, र प्रणाली एकीकरण, सवारी साधनहरू र कर्षणलाई साकार पार्यो। पावर सप्लाई, सञ्चालन नियन्त्रण सञ्चार, र लाइन ट्र्याकहरू जस्ता इन्जिनियरिङ प्रविधिहरूको पूर्ण सेटहरूमा प्रमुख सफलताहरू।

मेरो देशको पहिलो ५ सेट ६०० किलोमिटर प्रतिघण्टाको गतिमा चल्ने उच्च-गतिको म्याग्लेभ इन्जिनियर गरिएका रेलहरू स्वतन्त्र रूपमा विकास गरियो। अल्ट्रा-हाई-स्पीड अवस्थाहरूमा वायुगतिकीय समस्याहरू समाधान गर्न नयाँ हेड प्रकार र वायुगतिकीय समाधान विकास गरियो। उन्नत लेजर हाइब्रिड वेल्डिंग र कार्बन फाइबर प्रविधि प्रयोग गरेर, अल्ट्रा-हाई-स्पीड एयर-टाइट लोड-बेयरिङको आवश्यकताहरू पूरा गर्ने हल्का तौल र उच्च-शक्तिको कार बडी विकास गरिएको छ। स्वतन्त्र रूपमा विकसित निलम्बन मार्गदर्शन र गति मापन स्थिति उपकरणहरू, र नियन्त्रण शुद्धता अन्तर्राष्ट्रिय अग्रणी स्तरमा पुगेको छ। प्रमुख निर्माण प्रक्रियालाई तोड्नुहोस् र निलम्बन फ्रेम, इलेक्ट्रोम्याग्नेट र नियन्त्रक जस्ता प्रमुख कोर घटकहरूको निर्माण प्रविधिमा निपुणता हासिल गर्नुहोस्।
उच्च-शक्ति IGCT कर्षण कन्भर्टर र उच्च-परिशुद्धता सिंक्रोनस कर्षण नियन्त्रण जस्ता प्रमुख प्रविधिहरू पार गर्नुहोस्, र उच्च-गति म्याग्लेभ कर्षण पावर सप्लाई प्रणालीको स्वतन्त्र विकास पूरा गर्नुहोस्। अल्ट्रा-लो ढिलाइ प्रसारण र विभाजन हस्तान्तरण नियन्त्रण जस्ता उच्च-गति अवस्थाहरूमा सवारी साधन-देखि-जमिन सञ्चारको प्रमुख प्रविधिहरूमा निपुणता हासिल गर्नुहोस्, र लामो-दूरीको ट्रंक लाइनको स्वचालित ट्र्याकिङ सञ्चालनमा अनुकूल हुने उच्च-गति म्याग्लेभ यातायात नियन्त्रण प्रणालीलाई नवीन बनाउनुहोस् र स्थापना गर्नुहोस्। रेलहरूको उच्च-गति र सहज सञ्चालनलाई सन्तुष्ट पार्ने नयाँ उच्च-परिशुद्धता ट्र्याक बीम विकास गरिएको छ।
प्रणाली एकीकरणमा नवीनता ल्याऔं, अनुप्रयोग परिदृश्यहरूमा प्राविधिक अवरोधहरू र जटिल वातावरण अनुकूलनतालाई तोडौं, ताकि उच्च-गतिको म्याग्लेभले लामो दूरी, आवागमन र बहु-परिदृश्य अनुप्रयोगहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सकोस्, र नदी सुरुङहरू, उच्च चिसो, उच्च तापक्रम र उच्च आर्द्रता जस्ता जटिल भौगोलिक र जलवायु वातावरणहरूमा अनुकूलन गर्न सकोस्।
हाल, ६०० किलोमिटर प्रतिघण्टाको उच्च-गतिको म्याग्लेभ यातायात प्रणालीले एकीकरण र प्रणाली संयुक्त समायोजन पूरा गरिसकेको छ, र पाँच मार्शलिङ रेलहरूले राम्रो कार्यात्मक प्रदर्शनको साथ, इन-प्लान्ट कमिसनिङ लाइनमा स्थिर निलम्बन र गतिशील सञ्चालन महसुस गरेका छन्।
उच्च-गति म्याग्लेभ परियोजनाका प्रमुख प्राविधिक इन्जिनियर तथा सीआरआरसी सिफाङ कम्पनी लिमिटेडका उपप्रमुख इन्जिनियर डिङ सान्सानका अनुसार, एसेम्बली लाइनबाट बाहिर निस्कने उच्च-गति म्याग्लेभ विश्वको पहिलो उच्च-गति म्याग्लेभ यातायात प्रणाली हो जसको गति ६०० किलोमिटर प्रति घण्टा छ। परिपक्व र भरपर्दो सामान्य मार्गदर्शन प्रविधि अपनाउने आधारभूत सिद्धान्त भनेको सम्पर्कविहीन सञ्चालनलाई साकार पार्न रेललाई ट्र्याकमा उचाल्न विद्युत चुम्बकीय आकर्षण प्रयोग गर्नु हो। यसमा उच्च दक्षता, छिटो, सुरक्षित र भरपर्दो, बलियो यातायात क्षमता, लचिलो मार्शलिंग, समयमा आरामदायी, सुविधाजनक मर्मतसम्भार, र वातावरणीय संरक्षण जस्ता प्राविधिक फाइदाहरू छन्।
६०० किलोमिटर प्रतिघण्टाको गति भएको उच्च-गतिको म्याग्लेभ हाल प्राप्त गर्न सकिने सबैभन्दा छिटो जमिनको सवारी साधन हो। "ढोका-ढोका" को वास्तविक यात्रा समय अनुसार गणना गर्दा, यो १,५०० किलोमिटरको दूरी भित्र यातायातको सबैभन्दा छिटो माध्यम हो।
यसले "कार होल्डिङ रेल" को सञ्चालन संरचना अपनाउँछ, जुन सुरक्षित र भरपर्दो छ। कर्षण पावर आपूर्ति प्रणाली जमिनमा व्यवस्थित गरिएको छ, र रेलको स्थिति अनुसार खण्डहरूमा बिजुली आपूर्ति गरिन्छ। छेउछाउको खण्डमा केवल एउटा रेल चल्छ, र मूल रूपमा पछाडिको टक्करको कुनै जोखिम हुँदैन। GOA3 स्तर पूर्ण स्वचालित सञ्चालन महसुस गर्नुहोस्, र प्रणाली सुरक्षा सुरक्षाले SIL4 को उच्चतम सुरक्षा स्तर आवश्यकता पूरा गर्दछ।
ठाउँ फराकिलो छ र सवारी आरामदायी छ। एउटा खण्डले १०० भन्दा बढी यात्रु बोक्न सक्छ, र विभिन्न यात्रु क्षमताहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्न २ देखि १० सवारी साधनहरूको दायरामा लचिलो रूपमा समूहबद्ध गर्न सकिन्छ।
गाडी चलाउँदा ट्र्याकसँग सम्पर्क नहुने, पाङ्ग्रा वा रेलको घिस्रो नहुने, कम मर्मतसम्भार, लामो ओभरहाल अवधि, र जीवन चक्रभरि राम्रो किफायती।


उच्च-गतिको यातायात मोडको रूपमा, उच्च-गतिको म्याग्लेभ उच्च-गति र उच्च-गुणस्तरको यात्राको प्रभावकारी तरिकाहरू मध्ये एक बन्न सक्छ, जसले मेरो देशको व्यापक त्रि-आयामिक यातायात नेटवर्कलाई समृद्ध बनाउँछ।
यसको प्रयोग परिदृश्यहरू विविध छन्, र यसलाई शहरी समूहहरूमा उच्च-गतिको यात्रु ट्राफिक, मुख्य शहरहरू बीचको एकीकृत ट्राफिक, र लामो दूरी र कुशल जडानहरू भएको करिडोर ट्राफिकको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ। हाल, मेरो देशको आर्थिक विकासले ल्याएको व्यावसायिक यात्रु प्रवाह, पर्यटक प्रवाह र यात्रु यात्रु प्रवाहद्वारा उच्च-गतिको यात्राको माग बढ्दै गएको छ। उच्च-गतिको यातायातको लागि उपयोगी पूरकको रूपमा, उच्च-गतिको म्याग्लेभले विविध यात्रा आवश्यकताहरू पूरा गर्न र क्षेत्रीय आर्थिक एकीकरणको समन्वित विकासलाई प्रवर्द्धन गर्न सक्छ।

यो बुझिन्छ कि, इन्जिनियरिङ र औद्योगिकीकरणमा ध्यान केन्द्रित गर्दै, CRRC सिफाङले राष्ट्रिय उच्च-गति रेल प्रविधि नवप्रवर्तन केन्द्रमा एक पेशेवर उच्च-गति म्याग्लेभ एकीकृत प्रयोगात्मक केन्द्र र परीक्षण उत्पादन केन्द्र निर्माण गरेको छ। संयुक्त राष्ट्र संघ भित्रको सहयोग एकाइले सवारी साधन, कर्षण पावर आपूर्ति, सञ्चालन नियन्त्रण सञ्चार, र लाइनहरू निर्माण गरेको छ। ट्र्याक आन्तरिक प्रणाली सिमुलेशन र परीक्षण प्लेटफर्मले मुख्य घटकहरू, प्रमुख प्रणालीहरूदेखि प्रणाली एकीकरणसम्म स्थानीयकृत औद्योगिक श्रृंखला निर्माण गरेको छ।

पोस्ट समय: जुलाई-२२-२०२१