युनाइटेड किंगडमको बाथ विश्वविद्यालयका अनुसन्धानकर्ताहरूले पत्ता लगाएका छन् कि विमान इन्जिनको महकोष संरचनामा एयरजेललाई निलम्बन गर्नाले आवाज घटाउने महत्त्वपूर्ण प्रभाव प्राप्त गर्न सकिन्छ। यस एयरजेल सामग्रीको मर्लिंगर जस्तो संरचना धेरै हल्का छ, जसको अर्थ यो सामग्रीलाई विमानको इन्जिन डिब्बामा इन्सुलेटरको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ र कुल तौलमा लगभग कुनै प्रभाव पर्दैन।
हाल, बेलायतको बाथ विश्वविद्यालयले अत्यन्तै हल्का ग्राफिन सामग्री, ग्राफिन अक्साइड-पोलिभिनिल अल्कोहल एयरजेल विकास गरेको छ, जसको तौल प्रति घन मिटर मात्र २.१ किलोग्राम छ, जुन अहिलेसम्म निर्मित सबैभन्दा हल्का ध्वनि इन्सुलेशन सामग्री हो।
विश्वविद्यालयका अनुसन्धानकर्ताहरू विश्वास गर्छन् कि यो सामग्रीले विमान इन्जिनको आवाज कम गर्न र यात्रुहरूको आराम सुधार गर्न सक्छ। यसलाई विमान इन्जिन भित्र इन्सुलेट गर्ने सामग्रीको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ जसले गर्दा १६ डेसिबलसम्म आवाज कम हुन्छ, जसले गर्दा जेट इन्जिनहरूले १०५ डेसिबल गर्जन उत्सर्जन गर्छन्। हेयर ड्रायरको आवाजको नजिक डेसिबल गर्जन खस्यो। हाल, अनुसन्धान टोलीले राम्रो ताप अपव्यय प्रदान गर्न यो सामग्रीको परीक्षण र थप अनुकूलन गरिरहेको छ, जुन इन्धन दक्षता र सुरक्षाको लागि राम्रो हो।
अध्ययनको नेतृत्व गर्ने अनुसन्धानकर्ताहरूले ग्राफिन अक्साइड र पोलिमरको तरल संयोजन प्रयोग गरेर यस्तो कम घनत्वको सामग्री सफलतापूर्वक विकास गरेको पनि बताए। यो उदीयमान सामग्री ठोस सामग्री हो, तर यसमा धेरै हावा हुन्छ, त्यसैले आराम र आवाजको सन्दर्भमा कुनै तौल वा दक्षता प्रतिबन्धहरू छैनन्। अनुसन्धान टोलीको प्रारम्भिक ध्यान विमान इन्जिनहरूको लागि ध्वनि इन्सुलेशन सामग्रीको रूपमा यो सामग्रीको प्रभाव परीक्षण गर्न एयरोस्पेस साझेदारहरूसँग सहकार्य गर्नु हो। सुरुमा, यो एयरोस्पेस क्षेत्रमा लागू गरिनेछ, तर यो अटोमोबाइल र समुद्री यातायात र निर्माण जस्ता धेरै अन्य क्षेत्रहरूमा पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ। यो हेलिकप्टर वा कार इन्जिनहरूको लागि प्यानल बनाउन पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ। अनुसन्धान टोलीले यो एयरोजेल १८ महिना भित्र प्रयोग चरणमा प्रवेश गर्ने अपेक्षा गरेको छ।
पोस्ट समय: जुन-२५-२०२१
