कार्बन फाइबर कम्पोजिट सामग्री संरचना प्रयोग गरेर, "न्यूट्रोन" रकेट विश्वको पहिलो ठूलो मात्रामा कार्बन फाइबर कम्पोजिट सामग्री प्रक्षेपण वाहन बन्नेछ।
सानो प्रक्षेपण यान "इलेक्ट्रोन" को विकासमा अघिल्लो सफल अनुभवको आधारमा, एक अग्रणी अमेरिकी प्रक्षेपण र अन्तरिक्ष प्रणाली कम्पनी, रकेट ल्याब युएसएले "न्यूट्रोन" रकेट नामक ठूलो स्तरको प्रक्षेपण विकास गरेको छ, जसको पेलोड क्षमता ८ टन छ, जुन मानवयुक्त अन्तरिक्ष उडान, ठूला उपग्रह तारामंडल प्रक्षेपण र गहिरो अन्तरिक्ष अन्वेषणको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ। रकेटले डिजाइन, सामग्री र पुन: प्रयोगयोग्यतामा सफलतापूर्वक परिणामहरू हासिल गरेको छ।
"न्यूट्रोन" रकेट उच्च विश्वसनीयता, पुन: प्रयोगयोग्यता र कम लागत भएको नयाँ प्रकारको प्रक्षेपण यान हो। परम्परागत रकेटहरू भन्दा फरक, "न्यूट्रोन" रकेट ग्राहकहरूको आवश्यकता अनुसार विकसित गरिनेछ। अनुमान गरिएको छ कि आगामी दस वर्षमा प्रक्षेपण गरिएका ८०% भन्दा बढी उपग्रहहरू उपग्रह नक्षत्रहरू हुनेछन्, विशेष तैनाती आवश्यकताहरू सहित। "न्यूट्रोन" रकेटले विशेष रूपमा यस्ता विशेष आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ। "न्यूट्रोन" प्रक्षेपण यानले निम्न प्राविधिक सफलताहरू हासिल गरेको छ:
१. कार्बन फाइबर कम्पोजिट सामग्री प्रयोग गरेर विश्वको पहिलो ठूलो स्तरको प्रक्षेपण वाहन
"न्यूट्रोन" रकेट कार्बन फाइबर कम्पोजिट सामग्री प्रयोग गर्ने विश्वको पहिलो ठूलो स्तरको प्रक्षेपण वाहन हुनेछ। रकेटले नयाँ र विशेष कार्बन फाइबर कम्पोजिट सामग्री प्रयोग गर्नेछ, जुन तौलमा हल्का, शक्तिमा उच्च छ, प्रक्षेपण र पुन: प्रवेशको ठूलो गर्मी र प्रभावलाई सहन सक्छ, ताकि पहिलो चरण बारम्बार प्रयोग गर्न सकियोस्। द्रुत निर्माण प्राप्त गर्न, "न्यूट्रोन" रकेटको कार्बन फाइबर कम्पोजिट संरचना स्वचालित फाइबर प्लेसमेन्ट (AFP) प्रक्रिया प्रयोग गरेर निर्माण गरिनेछ, जसले केही मिनेटमा धेरै मिटर लामो कार्बन फाइबर कम्पोजिट रकेट शेल उत्पादन गर्न सक्छ।
२. नयाँ आधार संरचनाले प्रक्षेपण र अवतरण प्रक्रियालाई सरल बनाउँछ
पुन: प्रयोगयोग्यता बारम्बार र कम लागतको प्रक्षेपणको कुञ्जी हो, त्यसैले डिजाइनको सुरुवातदेखि नै, "न्यूट्रोन" रकेटलाई अवतरण गर्ने, पुन: प्राप्ति गर्ने र पुन: प्रक्षेपण गर्ने क्षमता दिइएको थियो। "न्यूट्रोन" रकेटको आकारलाई हेर्दा, टेपर्ड डिजाइन र ठूलो, ठोस आधारले रकेटको जटिल संरचनालाई सरल बनाउँछ, तर अवतरण खुट्टा र भारी प्रक्षेपण स्थल पूर्वाधारको आवश्यकतालाई पनि हटाउँछ। "न्यूट्रोन" रकेट प्रक्षेपण टावरमा भर पर्दैन, र आफ्नै आधारमा मात्र गतिविधिहरू सुरु गर्न सक्छ। कक्षामा प्रक्षेपण गरेपछि र दोस्रो-चरणको रकेट र यसको पेलोड छोडेपछि, पहिलो-चरणको रकेट पृथ्वीमा फर्कनेछ र प्रक्षेपण स्थलमा नरम अवतरण गर्नेछ।
३. नयाँ फेयरिङ अवधारणाले परम्परागत डिजाइनलाई तोड्छ
"न्यूट्रोन" रकेटको अद्वितीय डिजाइन "हंग्री हिप्पो" (हंग्री हिप्पो) नामक फेयरिङमा पनि प्रतिबिम्बित हुन्छ। "हंग्री हिप्पो" फेयरिङ रकेटको पहिलो चरणको भाग बन्नेछ र पहिलो चरणसँग पूर्ण रूपमा एकीकृत हुनेछ; "हंग्री हिप्पो" फेयरिङ रकेटबाट अलग हुनेछैन र परम्परागत फेयरिङ जस्तै समुद्रमा खस्नेछ, तर हिप्पोपोटामस जस्तै खुल्नेछ। रकेटको दोस्रो चरण र पेलोड छोड्न मुख खोलियो, र त्यसपछि फेरि बन्द भयो र पहिलो चरणको रकेटको साथ पृथ्वीमा फर्कियो। प्रक्षेपण प्याडमा अवतरण गर्ने रकेट फेयरिङ भएको पहिलो चरणको रकेट हो, जुन छोटो समयमा दोस्रो चरणको रकेटमा एकीकृत गर्न सकिन्छ र फेरि प्रक्षेपण गर्न सकिन्छ। "हंग्री हिप्पो" फेयरिङ डिजाइन अपनाउनाले प्रक्षेपण आवृत्तिलाई गति दिन सक्छ र समुद्रमा रिसाइक्लिंग फेयरिङहरूको उच्च लागत र कम विश्वसनीयता हटाउन सक्छ।
४. रकेटको दोस्रो चरणमा उच्च प्रदर्शन विशेषताहरू छन्
"हङ्ग्री हिप्पो" फेयरिङ डिजाइनको कारण, रकेट चरण २ प्रक्षेपण गर्दा रकेट चरण र फेयरिङमा पूर्ण रूपमा बन्द हुनेछ। त्यसकारण, "न्यूट्रोन" रकेटको दोस्रो चरण इतिहासको सबैभन्दा हलुका दोस्रो चरण हुनेछ। सामान्यतया, रकेटको दोस्रो चरण प्रक्षेपण सवारी साधनको बाहिरी संरचनाको एक भाग हो, जुन प्रक्षेपणको समयमा तल्लो वायुमण्डलको कठोर वातावरणमा पर्दाफास हुनेछ। रकेट चरण र "हङ्ग्री हिप्पो" फेयरिङ स्थापना गरेर, "न्यूट्रोन" रकेटको दोस्रो चरण आवश्यक पर्दैन। प्रक्षेपण वातावरणको दबाब सहन, र वजन उल्लेखनीय रूपमा घटाउन सक्छ, जसले गर्दा उच्च अन्तरिक्ष प्रदर्शन प्राप्त हुन्छ। हाल, रकेटको दोस्रो चरण अझै पनि एक पटक प्रयोगको लागि डिजाइन गरिएको छ।
५. विश्वसनीयता र बारम्बार प्रयोगको लागि निर्मित रकेट इन्जिनहरू
"न्यूट्रोन" रकेट नयाँ आर्किमिडीज रकेट इन्जिनद्वारा संचालित हुनेछ। आर्किमिडीज रकेट ल्याबद्वारा डिजाइन र निर्माण गरिएको हो। यो पुन: प्रयोग गर्न मिल्ने तरल अक्सिजन/मिथेन ग्यास जेनेरेटर साइकल इन्जिन हो जसले १ मेगान्यूटन थ्रस्ट र ३२० सेकेन्डको प्रारम्भिक विशिष्ट आवेग (ISP) प्रदान गर्न सक्छ। "न्यूट्रोन" रकेटले पहिलो चरणमा ७ आर्किमिडीज इन्जिनहरू र दोस्रो चरणमा आर्किमिडीज इन्जिनहरूको १ भ्याकुम संस्करण प्रयोग गर्दछ। "न्यूट्रोन" रकेटले हल्का तौलको कार्बन फाइबर कम्पोजिट संरचनात्मक भागहरू प्रयोग गर्दछ, र आर्किमिडीज इन्जिनलाई धेरै उच्च प्रदर्शन र जटिलता आवश्यक पर्दैन। मध्यम प्रदर्शनको साथ अपेक्षाकृत सरल इन्जिन विकास गरेर, विकास र परीक्षणको लागि समयतालिका धेरै छोटो बनाउन सकिन्छ।
पोस्ट समय: डिसेम्बर-३१-२०२१
