ट्याल्गोले कार्बन फाइबर रिइन्फोर्स्ड पोलिमर (CFRP) कम्पोजिट प्रयोग गरेर हाई-स्पीड ट्रेन रनिङ गियर फ्रेमको तौल ५० प्रतिशतले घटाएको छ। ट्रेनको टायरको तौल घटाउँदा ट्रेनको ऊर्जा खपतमा सुधार हुन्छ, जसले गर्दा यात्रु क्षमतामा वृद्धि हुन्छ, साथै अन्य फाइदाहरू पनि हुन्छन्।
रनिङ गियर र्याकहरू, जसलाई रड पनि भनिन्छ, उच्च-गति रेलहरूको दोस्रो ठूलो संरचनात्मक घटक हो र कडा संरचनात्मक प्रतिरोध आवश्यकताहरू छन्। परम्परागत रनिङ गियरहरू स्टील प्लेटहरूबाट वेल्डेड गरिन्छन् र तिनीहरूको ज्यामिति र वेल्डिंग प्रक्रियाको कारणले थकान हुने सम्भावना हुन्छ।
ट्याल्गोको टोलीले स्टील रनिङ गियर फ्रेम प्रतिस्थापन गर्ने अवसर देखे, र धेरै सामग्री र प्रक्रियाहरूको अनुसन्धान गरे, कार्बन फाइबर-प्रबलित पोलिमर उत्तम विकल्प भएको पत्ता लगाए।
ट्याल्गोले स्थिर र थकान परीक्षण, साथै गैर-विनाशकारी परीक्षण (NDT) सहित संरचनात्मक आवश्यकताहरूको पूर्ण-स्तरीय प्रमाणीकरण सफलतापूर्वक पूरा गर्यो। CFRP प्रिप्रेग हातले राखेको कारणले गर्दा सामग्रीले आगो-धुवाँ-विषाक्तता (FST) मापदण्डहरू पूरा गर्दछ। CFRP सामग्रीहरू प्रयोग गर्नुको अर्को स्पष्ट फाइदा तौल घटाउनु हो।
CFRP रनिङ गियर फ्रेम एभ्रिल हाई-स्पीड ट्रेनहरूको लागि विकसित गरिएको थियो। ट्याल्गोको अर्को चरणहरूमा अन्तिम स्वीकृतिको लागि वास्तविक-विश्व अवस्थामा रोडल चलाउनु, साथै अन्य यात्रु सवारी साधनहरूको विकास विस्तार गर्नु समावेश छ। रेलहरूको हल्का तौलको कारण, नयाँ कम्पोनेन्टहरूले ऊर्जा खपत कम गर्नेछन् र ट्र्याकहरूमा झर्ने र फाट्ने समस्या कम गर्नेछन्।
रोडल परियोजनाको अनुभवले नयाँ सामग्रीहरूको स्वीकृति प्रक्रिया वरिपरि रेलवे मापदण्डहरूको नयाँ सेट (CEN/TC 256/SC 2/WG 54) को कार्यान्वयनमा पनि योगदान पुर्याउनेछ।
ट्याल्गोको परियोजनालाई युरोपेली आयोगले Shift2Rail (S2R) परियोजना मार्फत समर्थन गरेको छ। S2R को दृष्टिकोण रेलवे अनुसन्धान र नवप्रवर्तन मार्फत युरोपमा सबैभन्दा दिगो, लागत-प्रभावी, कुशल, समय बचत गर्ने, डिजिटल र प्रतिस्पर्धी ग्राहक-केन्द्रित यातायात मोड ल्याउनु हो।
पोस्ट समय: मे-१७-२०२२
