पछाडिको पखेटा के हो
“टेल स्पोइलर”, जसलाई “स्पोइलर” पनि भनिन्छ, स्पोर्ट्स कार र स्पोर्ट्स कारहरूमा बढी प्रचलित छ, जसले कारले उच्च गतिमा उत्पन्न हुने हावा प्रतिरोधलाई प्रभावकारी रूपमा कम गर्न, इन्धन बचत गर्न र राम्रो लुकाउन र सजावट प्रभाव पार्न सक्छ।
पछाडिको पखेटाको मुख्य काम कारमा हावालाई चौथो बल लगाउनु हो, त्यो हो, जमीनमा टाँस्नु।यसले लिफ्टको भाग अफसेट गर्न सक्छ, कारलाई फ्लोट गर्न नियन्त्रण गर्न सक्छ, हावा प्रतिरोधको प्रभावलाई कम गर्न सक्छ, जसले गर्दा कार सडकको नजिक चलाउन सक्छ, जसले गर्दा कारको गतिमा सुधार हुन्छ।ड्राइभिङ स्थिरता।
HRC एक टुक्रा कार्बन फाइबर रियर विंग
अवस्थित पुच्छर पखेटा प्रक्रियाले प्रायः फाइबर कम्पोजिट सामग्रीको प्लास्टिक इन्जेक्सन मोल्डिंग वा भ्याकुम इन्फ्युजन मोल्डिंगलाई अपनाउछ, तर निम्न बेफाइदाहरू छन्:
इन्जेक्सन-मोल्ड गरिएको पछाडिको पखेटाको कठोरता र बल अपर्याप्त छ, र सेवा जीवन छोटो छ;
प्लास्टिक टेल फिन र भ्याकुम इन्जेक्शन मोल्डिंग टेल फिनको सतहको उपस्थिति सौन्दर्यको दृष्टिले मनमोहक छैन, र उच्च-अन्त मोडेलहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्दैन जसले एक अद्वितीय र उत्कृष्ट उपस्थितिलाई पछ्याउँछ;
परम्परागत पुच्छर फिन माध्यमिक बन्धन प्रक्रिया मार्फत समग्र आकारमा जोडिएको छ, तर यो उत्पादन विधिमा कम प्रशोधन दक्षता, सजिलो वार्पिङ र उत्पादनको विकृतिको कमीहरू छन्, र बन्डिङ ग्यापले आकारको उपस्थितिलाई गम्भीर रूपमा असर गर्छ;
थप रूपमा, चीनमा भ्याकुम इन्फ्युजन प्रक्रिया वा PCM प्रिप्रेग मोल्डिंग द्वारा निर्मित अटोमोटिभ बाहिरी भागहरू र संरचनात्मक भागहरू मूल रूपमा प्रूफिंगको स्तरमा छन्, र तिनीहरूको आकार र प्रदर्शन अस्थिर छ, जसले ब्याच र अटोमोटिभको स्थिरताको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्दैन। उद्योग।
HRC टोलीले सामग्री प्रमाणीकरण, संरचनात्मक डिजाइन, सिमुलेशन विश्लेषण, मोल्ड विकास, सीएनसी टूलिङ विकास, बन्डिङ टूलिङ विकास, र परीक्षण प्रविधि जस्ता उत्पादन र परीक्षण प्रविधिहरूको एक श्रृंखला अन्वेषण गर्यो, कठिनाइहरूलाई एक-एक गरेर पार गर्यो, र सफलतापूर्वक एक टुक्रा विकास गर्यो। कार्बन फाइबर पुच्छर।यसको जटिल आकार, सुन्दर उपस्थिति, कार्यात्मक आवश्यकताहरू, बलियो मेकानिकल गुणहरू, र 1.6 किलोग्राम भन्दा कमको कुल वजनको साथ हल्का वजनको आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ।
अवस्थित पुच्छर पखेटा प्रक्रियाले प्रायः फाइबर कम्पोजिट सामग्रीको प्लास्टिक इन्जेक्सन मोल्डिंग वा भ्याकुम इन्फ्युजन मोल्डिंगलाई अपनाउछ, तर निम्न बेफाइदाहरू छन्:
इन्जेक्सन-मोल्ड गरिएको पछाडिको पखेटाको कठोरता र बल अपर्याप्त छ, र सेवा जीवन छोटो छ;
प्लास्टिक टेल फिन र भ्याकुम इन्जेक्शन मोल्डिंग टेल फिनको सतहको उपस्थिति सौन्दर्यको दृष्टिले मनमोहक छैन, र उच्च-अन्त मोडेलहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्दैन जसले एक अद्वितीय र उत्कृष्ट उपस्थितिलाई पछ्याउँछ;
परम्परागत पुच्छर फिन माध्यमिक बन्धन प्रक्रिया मार्फत समग्र आकारमा जोडिएको छ, तर यो उत्पादन विधिमा कम प्रशोधन दक्षता, सजिलो वार्पिङ र उत्पादनको विकृतिको कमीहरू छन्, र बन्डिङ ग्यापले आकारको उपस्थितिलाई गम्भीर रूपमा असर गर्छ;
थप रूपमा, चीनमा भ्याकुम इन्फ्युजन प्रक्रिया वा PCM प्रिप्रेग मोल्डिंग द्वारा निर्मित अटोमोटिभ बाहिरी भागहरू र संरचनात्मक भागहरू मूल रूपमा प्रूफिंगको स्तरमा छन्, र तिनीहरूको आकार र प्रदर्शन अस्थिर छ, जसले ब्याच र अटोमोटिभको स्थिरताको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्दैन। उद्योग।
HRC टोलीले सामग्री प्रमाणीकरण, संरचनात्मक डिजाइन, सिमुलेशन विश्लेषण, मोल्ड विकास, सीएनसी टूलिङ विकास, बन्डिङ टूलिङ विकास, र परीक्षण प्रविधि जस्ता उत्पादन र परीक्षण प्रविधिहरूको एक श्रृंखला अन्वेषण गर्यो, कठिनाइहरूलाई एक-एक गरेर पार गर्यो, र सफलतापूर्वक एक टुक्रा विकास गर्यो। कार्बन फाइबर पुच्छर।यसको जटिल आकार, सुन्दर उपस्थिति, कार्यात्मक आवश्यकताहरू, बलियो मेकानिकल गुणहरू, र 1.6 किलोग्राम भन्दा कमको कुल वजनको साथ हल्का वजनको आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ।
कार्बन फाइबर रियर पखेटा को लाभ
उत्पादन एकीकृत मोल्डिंग प्रविधि।उत्पादनहरू ब्याचहरूमा स्थिर रूपमा उत्पादन गर्न सकिन्छ, जसले उत्पादन दक्षतामा मात्र सुधार गर्दैन, तर विकास लागतहरू पनि बचत गर्छ र उत्पादन लागत घटाउँछ।
एक-टुक्रा मोल्डिंग प्रक्रियाले बन्धन प्रक्रिया कम गर्दछ र बन्धन प्रक्रियाको बखत वार्पिङ र विरूपणबाट बच्न।थप रूपमा, यस उत्पादनको अद्वितीय डिजाइनले सम्पूर्ण गाडीको स्पोर्टी भावनालाई हाइलाइट गर्न सक्छ।
यसलाई स्थापना गर्न र पछिको विच्छेदन र मर्मतसम्भार गर्न सजिलो छ, सवारी साधन संयोजनको सुविधाको लागि ग्राहकहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्न।रिभेट बोल्ट मेकानिकल जडान र प्लास्टिक स्न्याप जडान को संयोजन प्रयोग गरेर, विधानसभा विधि सुरक्षित र अधिक भरपर्दो छ।
उचित उत्पादन विभाजन रेखा डिजाइन, सतहमा 3K बनावटको सुन्दर प्रभाव सुनिश्चित गर्न 0.2mm भित्र उत्पादन विभाजन लाइन नियन्त्रण महसुस गर्नुहोस्।
उपस्थिति उच्च-चमकता पेन्ट द्वारा सुरक्षित गरिएको छ, जसले 2000 घण्टा भन्दा बढीको लागि लाइट एजिंग टेस्ट र गर्मी बुढ्यौली प्रदर्शन परीक्षण पूरा गर्दछ, र एकै समयमा उत्पादनको सुन्दर उपस्थिति सुनिश्चित गर्दछ।
उत्पादन को कुल वजन 1.6 किलो भन्दा कम छ।हल्का तौल प्राप्त गर्दा, यसले 5-200HZ उच्च-फ्रिक्वेन्सी कम्पन परीक्षण र -30 डिग्री सेल्सियस कम-तापमान प्रभाव परीक्षण जस्ता 30 भन्दा बढी कार्यसम्पादन प्रमाणीकरणहरू पूरा गर्दछ।
आन्तरिक खोक्रो संरचना डिजाइनले उत्पादनको वजनलाई धेरै कम गर्छ, प्रभावकारी रूपमा हावा प्रतिरोध र इन्धन खपत कम गर्दछ।परीक्षणहरूले देखाउँदछ कि यस उत्पादनको एसेम्बलीले अधिकतम गतिमा 11kg बाट 40kg सम्म डाउनफोर्स बढाउन सक्छ जुन शर्तमा हावा प्रतिरोध गुणांक मूल रूपमा अपरिवर्तित छ, जसले ह्यान्डलिंग स्थिरतालाई धेरै बढाउँछ।
कार्बन फाइबर रियर विंग आवेदन
उत्पादनसँग धेरै स्वतन्त्र बौद्धिक सम्पत्ति अधिकारहरू छन् र ठूलो मात्रामा उत्पादन गरिएको छ।यस उत्पादनको बजार प्रतिक्रिया र ग्राहक सन्तुष्टि उत्कृष्ट छ, जसले अटोमोटिभ उद्योगमा कार्बन फाइबर पार्ट्सको विकास र प्रयोगलाई धेरै बढावा दिन्छ।
पोस्ट समय: मार्च-11-2022