समाचार

नोभेम्बर २०२२ मा, विश्वव्यापी विद्युतीय सवारी साधनको बिक्री वर्ष-दर-वर्ष दोहोरो अंकले (४६%) बढ्दै गयो, विद्युतीय सवारी साधनको बिक्रीले समग्र विश्वव्यापी अटोमोटिभ बजारको १८% ओगटेको छ, शुद्ध विद्युतीय सवारी साधनको बजार हिस्सा १३% पुगेको छ।
विद्युतीकरण विश्वव्यापी अटोमोटिभ उद्योगको विकास दिशा बनेको कुरामा कुनै शंका छैन। नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको विस्फोटक वृद्धिको विश्वव्यापी प्रवृत्तिमा, विद्युतीय सवारी साधनको ब्याट्री बक्सहरूको लागि कम्पोजिट सामग्रीहरूले पनि ठूलो विकास अवसरहरू ल्याएको छ, र प्रमुख अटोमोबाइल कम्पनीहरूले पनि विद्युतीय सवारी साधनको ब्याट्री बक्सहरूको लागि कम्पोजिट सामग्रीहरूको प्रविधि र कार्यसम्पादनको लागि उच्च आवश्यकताहरू अगाडि सारेका छन्।

उच्च-भोल्टेज विद्युतीय सवारी साधनको ब्याट्री प्रणालीका लागि चेम्बरहरूले धेरै जटिल आवश्यकताहरूलाई सन्तुलनमा राख्नु पर्छ। पहिलो, तिनीहरूले प्याकको जीवनभर भारी कोषहरू बोक्नका लागि टोर्सनल र फ्लेक्सुरल कठोरता सहित दीर्घकालीन मेकानिकल गुणहरू प्रदान गर्नुपर्छ, जबकि तिनीहरूलाई क्षरण, ढुङ्गाको प्रभाव, धुलो र ओसिलो प्रवेश, र इलेक्ट्रोलाइट चुहावटबाट जोगाउनुपर्छ। केही अवस्थामा, ब्याट्री केसले नजिकैको प्रणालीहरूबाट इलेक्ट्रोस्टेटिक डिस्चार्ज र EMI/RFI बाट पनि जोगाउन सक्षम हुनुपर्छ।
दोस्रो, दुर्घटनाको अवस्थामा, केसले पानी/ओसिलोपन प्रवेशको कारणले ब्याट्री प्रणालीलाई चकनाचुर हुन, पङ्क्चर हुन वा सर्ट सर्किट हुनबाट जोगाउनु पर्छ। तेस्रो, EV ब्याट्री प्रणालीले सबै प्रकारको मौसममा चार्जिङ/डिस्चार्जिङको समयमा प्रत्येक व्यक्तिगत सेललाई इच्छित थर्मल अपरेटिङ दायरा भित्र राख्न मद्दत गर्नुपर्छ। आगो लागेको अवस्थामा, तिनीहरूले ब्याट्री प्याकलाई सकेसम्म लामो समयसम्म आगोको सम्पर्कबाट टाढा राख्नु पर्छ, जबकि ब्याट्री प्याक भित्र थर्मल रनअवेबाट उत्पन्न हुने ताप र ज्वालाबाट सवारी साधनमा सवारहरूलाई जोगाउनु पर्छ। ड्राइभिङ दायरामा तौलको प्रभाव, स्थापना ठाउँमा सेल स्ट्याकिङ सहनशीलताको प्रभाव, उत्पादन लागत, मर्मतसम्भार र जीवनको अन्त्यको पुनर्चक्रण जस्ता चुनौतीहरू पनि छन्।