एक धातु चट्टानको साथ एकीकृत कम्पोजिट सामग्रीमा आधारित एक मेड्रोजन सिलिन्डरहरूको साथ, एक धातु फ्रेमसँगको कम्पोजिट सामग्रीले% 43% ले कम गर्न सक्दछ, लागत% 75% ले।
हाइजोन मोटर्स इंक। शून्य-उत्सर्जन हाइड्रोजन हाइड्रोजन इन्धन सेल-पावर हाइड्रोजन भण्डारण प्रणाली प्रविधिको विकास र निर्माण प्रणालीलाई कम गर्न सक्दछ। यो हाइजोनको हाइड्रोजन ईन्धन सेल द्वारा संचालित छ।
प्याटेन्ट-रेडिंग अन-बोर्ड हाइड्रोजन भण्डारण भण्डारण स्टोरेसन प्रणाली प्रविधिले प्रणालीको धातु फ्रेमको साथ हल्का सम्मिलित सामग्रीलाई लग्दछ। रिपोर्टका अनुसार, एकल-रेक प्रणालीमा पाँच हाइड्रोजन सिलिन्डर भण्डार गर्न सक्षम छ।
तौल र लागत घटाउने को लागी हाइजनले भने कि नयाँ भण्डारण प्रणाली हाइड्रोजन ट्या ks ्कहरूको बिभिन्न संख्या समायोजन गर्न कन्फिगर गर्न सकिन्छ। सबैभन्दा सानो संस्करणले पाँच हाइड्रोजन भण्डारण भण्डारहरू समायोजित गर्न सक्दछ र यसको मोडुलर डिजाइनका कारण सात हाइड्रोजन भण्डारण ट्याष्टहरूमा विस्तार गर्न सकिन्छ। एकल संस्करणले 10 भण्डारण ट्या ks ्की समात्छ र ट्रकहरूको लागि उपयुक्त छ जुन लामो दूरीमा यात्रा गर्दछ।
यद्यपि यी कन्फिगरेसनहरू क्याबको पछाडि पूर्ण रूपमा स्थापना हुन्छन्, अर्को यो कन्फिगरेसनले ट्रकको प्रत्येक पट्टिमा दुईवटा अतिरिक्त ईन्धन ट्या ks ्कहरू प्रदान गर्दछ, ट्रेलरको आकार कम नगरी गाडीको माइलेज विस्तार गर्दछ।
यस टेक्नोलोजीको विकासले हासोननको युरोपियन र अमेरिकी टीमहरू बीचको ट्रान्टोटिनिक सहकार्यको परिणाम हो, र कम्पनीले नयाँ प्रणालीलाई यसको बोटबिरुवा, न्यु योर्क र गोरलिनेन, नेदरल्याण्डमा यसको बोटहरूमा नयाँ प्रणाली उत्पादन गर्ने योजना बनाएको छ। टेक्नोलोजी विश्वव्यापी हाइजनको सवारी साधनमा कार्यान्वयन गरिनेछ।
हावीनले यस नयाँ प्रणालीलाई अन्य व्यावसायिक वाहन कम्पनीहरूमा लाइसेन्स गर्न आशा गर्दछ। हाइजोन शून्य कार्बन गठबन्धनको एक भागको रूपमा, हाइड्रोजन मान चेनमा सक्रिय कम्पनीहरूको विश्वव्यापी गठबन्धन, मूल उपकरण निर्माणकर्ता (OEMS) प्रविधि प्राप्त गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।
"हाइजोन हाम्रो शून्य-उत्सर्जन वाणिज्य सवारीसाधनमा स्थिर नवीनताका लागि प्रतिबद्ध छ, ताकि सम्झौता नगरी सम्झौता गर्न सकिन्छ," सम्बन्धित व्यक्तिले भने। "वर्षौंको अनुसन्धान र हाम्रा साझेदारहरूको साथ विकास पछि, यो नयाँ भण्डारण प्रविधिको उत्पादनले हाम्रो हाइड्रोजन ईन्धन सेल-पावरको लागतलाई आन्तरिक वजनहरू भन्दा बढी प्रतिस्पर्धा बनाउँदछ। यसले भारी शुल्क लगाउँदछ।"
टेक्नोलोजी युरोपमा पाइलट ट्रकमा स्थापना गरिएको छ र 2021 को चौथो क्वाटरको चौथो क्वाटरमा सबै सवारी साधनहरूमा खटाइएको छ।
पोष्ट समय: SAP-26-2021
