समाचार

कार्बन फाइबर फाइबरको बीचको सब भन्दा ठूलो भिन्नता र परम्परागत बसहरू उनीहरूले सबवे-शैली गाडीहरूको डिजाइन अवधारणा अपनाउनुभएको छ। सम्पूर्ण वाहनले एक व्हील पक्ष स्वतन्त्र निलम्बन प्रणाली प्रणाली अपनाउँछ। यसको सपाट, कम फ्लोर र ठूलो एस्ल्ल लेआउट छ, जसले यात्रुहरूलाई बोर्डमा सक्षम गर्दछ र अवरोध बिना एक चरणमा सवारी गर्दछ।

यो बुझिन्छ कि कार्बन फाइबर कम्पोजिट सामग्री एल्युमिनियम-मग्नेनियम Alsnee र स्टील भन्दा बलियो छ। यो एक रणनीतिक नयाँ भौतिक सामग्री एक संरचनागत र कार्यात्मक सामग्रीहरू एकीकृत छ। यो व्यापक रूपमा उच्च-अन्त क्षेत्रहरूमा प्रयोग गरिएको छ जस्तै उड्डयन र एयरोस्पेस, र यो अटोमोबाईल उत्पादनमा प्रयोग गरिन्छ। ऐनको वजन कम गर्न, शरीरको बल बढाइरहन, शरीरको तौल घटाउन, र उर्जा खपत सुधार गर्न, र ऊर्जा खपत सुधार गर्न, ल्याण्डमार्क नवजात एक राम्रो भूमिका खेलेको छ, र ऊर्जा खपत कम गर्न। कार्बन फाइबर कम्पोजिट सामग्री नयाँ ऊर्जा साँपले यस समयसँग खरीद गरेको छ वटा सुविधाहरू: "बढी ऊर्जा-बचत, धेरै आर्थिक, लामो जीवन, लामो जीवन, र गैर-संयन्त्र"। धातुको शरीरको तुलनामा, गाडीको शरीरको शक्ति 10% उच्च छ, तौल 300% ले घटेको छ, र समान संख्यामा सिटहरूको उभिने क्षेत्र बढेको छ। कार्बन फाइबर कम्पोजिट सामग्रीको प्रभाव स्टील र times पटक एल्युमिनियमको। , र ब्रेकिंग दूरी हल्का वजन पछि सवारी छोटो हुन्छ, रसायनिक मिडियाको प्रदर्शन राम्रो छ, र ड्राइभिंग अनुभव अझ बढी हो।