समाचार

कार्बन फाइबर नयाँ ऊर्जा बसहरू र परम्परागत बसहरू बीचको सबैभन्दा ठूलो भिन्नता भनेको तिनीहरूले सबवे-शैलीका गाडीहरूको डिजाइन अवधारणा अपनाउँछन्। सम्पूर्ण गाडीले पाङ्ग्रा-साइड स्वतन्त्र सस्पेन्सन ड्राइभ प्रणाली अपनाउँछ। यसमा समतल, तल्लो तल्ला र ठूलो आइसल लेआउट छ, जसले यात्रुहरूलाई अवरोध बिना एकै चरणमा चढ्न र सवारी गर्न सक्षम बनाउँछ।

कार्बन फाइबर कम्पोजिट सामग्री एल्युमिनियम-म्याग्नेसियम मिश्र धातु भन्दा हलुका र स्टील भन्दा बलियो हुन्छ भन्ने बुझिन्छ। यो संरचनात्मक र कार्यात्मक सामग्रीहरूलाई एकीकृत गर्ने रणनीतिक नयाँ सामग्री हो। यो उड्डयन र एयरोस्पेस जस्ता उच्च-अन्त क्षेत्रहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको छ, र यो अटोमोबाइल निर्माणमा प्रयोग गरिन्छ। ल्यान्डमार्क नवप्रवर्तनले सवारी साधनको तौल घटाउन, शरीरको बल सुधार गर्न र ऊर्जा खपत कम गर्न धेरै राम्रो भूमिका खेलेको छ। यस पटक खरिद गरिएको कार्बन फाइबर कम्पोजिट सामग्री नयाँ ऊर्जा बसका छ फाइदाहरू छन्: "अधिक ऊर्जा बचत गर्ने, अधिक किफायती, सुरक्षित, अधिक आरामदायी, लामो आयु, र गैर-संक्षारक"। धातुको शरीरको तुलनामा, सवारी साधनको शरीरको बल १०% बढी छ, तौल ३०% ले घटाइएको छ, सवारी दक्षता कम्तिमा ५०% ले बढाइएको छ, र उही संख्याको सिटको उभिएको क्षेत्र ६०% भन्दा बढीले बढाइएको छ। कार्बन फाइबर कम्पोजिट सामग्रीको प्रभाव ऊर्जा स्टीलको भन्दा ५ गुणा र एल्युमिनियमको भन्दा ३ गुणा बढी छ। , र हल्का तौल पछि ब्रेकिङ दूरी छोटो हुन्छ, गाडी चलाउन सुरक्षित हुन्छ, रासायनिक माध्यमको प्रदर्शन राम्रो हुन्छ, शरीरको आयु ६ देखि ८ वर्षसम्म बढाउन सकिन्छ, र ड्राइभिङ अनुभव राम्रो हुन्छ।