कार्बन फाइबर + "हावा शक्ति"
कार्बन फाइबर प्रबलित कम्पोजिट सामग्रीहरूले ठूला हावा टर्बाइन ब्लेडहरूमा उच्च लोच र हल्का तौलको फाइदा खेल्न सक्छन्, र ब्लेडको बाहिरी आकार ठूलो हुँदा यो फाइदा बढी स्पष्ट हुन्छ।
ग्लास फाइबर सामग्रीको तुलनामा, कार्बन फाइबर कम्पोजिट सामग्री प्रयोग गरेर ब्लेडको तौल कम्तिमा लगभग ३०% ले घटाउन सकिन्छ। ब्लेडको तौल घटाउनु र कठोरता बढाउनु ब्लेडको वायुगतिकीय कार्यसम्पादन सुधार गर्न, टावर र एक्सलमा भार कम गर्न र फ्यानलाई अझ स्थिर बनाउन लाभदायक छ। पावर आउटपुट बढी सन्तुलित र स्थिर छ, र ऊर्जा आउटपुट दक्षता बढी छ।
यदि कार्बन फाइबर सामग्रीको विद्युतीय चालकतालाई संरचनात्मक डिजाइनमा प्रभावकारी रूपमा प्रयोग गर्न सकियो भने, चट्याङबाट हुने ब्लेडहरूमा हुने क्षतिबाट बच्न सकिन्छ। यसबाहेक, कार्बन फाइबर कम्पोजिट सामग्रीमा राम्रो थकान प्रतिरोध छ, जुन कठोर मौसममा हावा ब्लेडहरूको दीर्घकालीन कामको लागि अनुकूल छ।
कार्बन फाइबर + "लिथियम ब्याट्री"
लिथियम ब्याट्रीको निर्माणमा, एउटा नयाँ प्रवृत्ति सिर्जना भएको छ जसमा कार्बन फाइबर कम्पोजिट मटेरियल रोलरहरूले परम्परागत धातु रोलरहरूलाई ठूलो मात्रामा प्रतिस्थापन गर्छन्, र "ऊर्जा बचत, उत्सर्जन न्यूनीकरण र गुणस्तर सुधार" लाई मार्गदर्शकको रूपमा लिन्छन्। नयाँ सामग्रीहरूको प्रयोग उद्योगको थप मूल्य बढाउन र उत्पादन बजार प्रतिस्पर्धात्मकतालाई अझ सुधार गर्न अनुकूल छ।
कार्बन फाइबर + "फोटोभोल्टिक"
कार्बन फाइबर कम्पोजिटको उच्च शक्ति, उच्च मोड्युलस र कम घनत्वका विशेषताहरूले पनि फोटोभोल्टिक उद्योगमा समान ध्यान प्राप्त गरेका छन्। यद्यपि तिनीहरू कार्बन-कार्बन कम्पोजिट जत्तिकै व्यापक रूपमा प्रयोग गरिँदैनन्, केही प्रमुख घटकहरूमा तिनीहरूको प्रयोग पनि बिस्तारै अगाडि बढिरहेको छ। सिलिकन वेफर कोष्ठकहरू, आदि बनाउन कार्बन फाइबर कम्पोजिट सामग्रीहरू।
अर्को उदाहरण कार्बन फाइबर स्क्वीजी हो। फोटोभोल्टिक कोषहरूको उत्पादनमा, स्क्वीजी जति हल्का हुन्छ, यसलाई राम्रो बनाउन त्यति नै सजिलो हुन्छ, र राम्रो स्क्रिन प्रिन्टिङ प्रभावले फोटोभोल्टिक कोषहरूको रूपान्तरण प्रभाव सुधार गर्नमा सकारात्मक प्रभाव पार्छ।
कार्बन फाइबर + "हाइड्रोजन ऊर्जा"
डिजाइनले मुख्यतया कार्बन फाइबर कम्पोजिट सामग्रीको "हल्का" र हाइड्रोजन ऊर्जाको "हरियो र कुशल" विशेषताहरू प्रतिबिम्बित गर्दछ। बसले मुख्य शरीर सामग्रीको रूपमा कार्बन फाइबर कम्पोजिट सामग्री प्रयोग गर्दछ र एक पटकमा २४ किलोग्राम हाइड्रोजन रिफ्युल गर्न शक्तिको रूपमा "हाइड्रोजन ऊर्जा" प्रयोग गर्दछ। क्रूजिङ दायरा ८०० किलोमिटर पुग्न सक्छ, र यसमा शून्य उत्सर्जन, कम आवाज र लामो जीवनको फाइदाहरू छन्।
कार्बन फाइबर कम्पोजिट बडीको अगाडिको डिजाइन र अन्य प्रणाली कन्फिगरेसनहरूको अप्टिमाइजेसन मार्फत, गाडीको वास्तविक मापन १० टन छ, जुन समान प्रकारका अन्य सवारी साधनहरू भन्दा २५% भन्दा बढी हल्का छ, जसले सञ्चालनको क्रममा हाइड्रोजन ऊर्जा खपतलाई प्रभावकारी रूपमा कम गर्दछ। यस मोडेलको रिलीजले "हाइड्रोजन ऊर्जा प्रदर्शन अनुप्रयोग" लाई मात्र बढावा दिँदैन, तर कार्बन फाइबर कम्पोजिट सामग्री र नयाँ ऊर्जाको उत्तम संयोजनको सफल मामला पनि हो।
कार्बन फाइबर कम्पोजिट बडीको अगाडिको डिजाइन र अन्य प्रणाली कन्फिगरेसनहरूको अप्टिमाइजेसन मार्फत, गाडीको वास्तविक मापन १० टन छ, जुन समान प्रकारका अन्य सवारी साधनहरू भन्दा २५% भन्दा बढी हल्का छ, जसले सञ्चालनको क्रममा हाइड्रोजन ऊर्जा खपतलाई प्रभावकारी रूपमा कम गर्दछ। यस मोडेलको रिलीजले "हाइड्रोजन ऊर्जा प्रदर्शन अनुप्रयोग" लाई मात्र बढावा दिँदैन, तर कार्बन फाइबर कम्पोजिट सामग्री र नयाँ ऊर्जाको उत्तम संयोजनको सफल मामला पनि हो।
पोस्ट समय: मार्च-१६-२०२२
