समाचार

डिसेम्बर 25 मा, स्थानीय समय, रूसी-निर्मित पोलिमर कम्पोजिट पखेटा भएको MC-21-300 यात्री विमानले आफ्नो पहिलो उडान गर्यो।

यो उडानले रूसको युनाइटेड एयरक्राफ्ट कर्पोरेशनको लागि ठूलो विकास चिन्ह लगाइयो, जुन रोस्टेक होल्डिङ्सको हिस्सा हो।

युनाइटेड एयरक्राफ्ट कर्पोरेशन इर्कुटको इर्कुत्स्क उड्डयन प्लान्टको एयरपोर्टबाट परीक्षण उडान उडेको थियो।उडान सहज रूपमा चल्यो।

रोस्टेक सर्गेई चेमेजोभका प्रमुखले भने:

"MS-21 डिजाइनमा कम्पोजिट सामग्रीको अंश लगभग 40% छ, जुन मध्यम-दायरा विमानहरूको लागि रेकर्ड संख्या हो।टिकाऊ र हल्का कम्पोजिट सामग्रीको प्रयोगले धातुको पखेटाबाट हासिल गर्न नसकिने अद्वितीय वायुगतिकीय विशेषताहरूसँग पखेटाहरू निर्माण गर्न अनुमति दिन्छ।सम्भव हुन।

सुधारिएको वायुगतिकीले MC-21 फ्युसेलेज र केबिनको चौडाइ विस्तार गर्न सम्भव बनाउँछ, जसले यात्रुको आरामको सन्दर्भमा नयाँ फाइदाहरू ल्याउँछ।यस्तो समाधान लागू गर्ने यो विश्वको पहिलो मध्यम दूरीको विमान हो।"

हाल, MC-21-300 विमानको प्रमाणीकरण पूरा हुने क्रममा छ, र यो 2022 मा एयरलाइन्सहरूलाई डेलिभरी सुरु गर्ने योजना छ। एकै समयमा, नयाँ रूसी PD-14 इन्जिनले सुसज्जित MS-21-310 विमान उडान परीक्षण भइरहेको छ।

UAC महाप्रबन्धक युरी Slyusar (युरी Slyusar) भन्नुभयो:

“एसेम्बली पसलमा तीनवटा विमान बाहेक, उत्पादनको विभिन्न चरणहरूमा तीनवटा MC-21-300 छन्।तिनीहरू सबै रूसी कम्पोजिट सामग्रीबाट बनेका पखेटाहरूले सुसज्जित हुनेछन्।MS-21 कार्यक्रम को रूपरेखा भित्र, रूसी विमान निर्माण कारखानाहरु बीच सहयोग को विकास मा एक ठूलो कदम लिइएको छ।

UAC को औद्योगिक संरचना भित्र, व्यक्तिगत कम्पोनेन्टहरूको उत्पादनमा विशेषज्ञताको लागि एक नवीनता केन्द्र स्थापना गरिएको छ।तसर्थ, Aviastar ले MS-21 फ्युसेलेज प्यानल र टेल विङ्स उत्पादन गर्छ, Voronezh VASO ले इन्जिन पाइलन र ल्यान्डिङ गियर फेयरिङ उत्पादन गर्छ, AeroComposite-Ulyanovsk ले पखेटा बक्स उत्पादन गर्छ र KAPO-Composite ले आन्तरिक पखेटा मेकानिकल कम्पोनेन्टहरू उत्पादन गर्छ।यी केन्द्रहरूले रूसी उड्डयन उद्योगको भविष्यको विकासको लागि परियोजनाहरूमा भाग लिन्छन्।"