जर्मन होल्मन भेहिकल इन्जिनियरिङ कम्पनीले रेल सवारी साधनका लागि एकीकृत हल्का तौलको छाना विकास गर्न साझेदारहरूसँग काम गरिरहेको छ।
यो परियोजनाले प्रतिस्पर्धात्मक ट्राम छानाको विकासमा केन्द्रित छ, जुन लोड-अनुकूलित फाइबर कम्पोजिट सामग्रीबाट बनेको छ। परम्परागत छानाको संरचनाको तुलनामा, तौल धेरै कम हुन्छ (माइनस ४०%) र एसेम्बलीले कामको भार कम गर्छ।
यसका साथै, उत्पादनको लागि प्रयोग गर्न सकिने किफायती उत्पादन र एसेम्बली प्रक्रियाहरू विकास गर्न आवश्यक छ। परियोजनाका साझेदारहरू RCS रेलवे कम्पोनेन्ट्स एण्ड सिस्टम्स, हन्ट्सचर र फ्राउनहोफर प्लास्टिक सेन्टर हुन्।
"छानको उचाइ घटाउने काम हलुका कपडा र संरचनात्मक डिजाइन र लोड-अनुकूलित ग्लास फाइबर प्रबलित प्लास्टिक निर्माण विधिहरूको निरन्तर प्रयोग, र कार्यात्मक हल्का वजन परिचय गराउन अतिरिक्त घटक र भारहरूको एकीकरण मार्फत प्राप्त गरिन्छ।" सम्बन्धित व्यक्तिले भने।
विशेष गरी आधुनिक तल्लो तल्ला ट्रामहरूको छानाको संरचनामा धेरै उच्च आवश्यकताहरू हुन्छन्। यो किनभने छाना सम्पूर्ण सवारी साधनको संरचनाको कठोरतालाई बलियो बनाउन मात्र आवश्यक छैन, तर यसले ऊर्जा भण्डारण, वर्तमान ट्रान्सफर्मर, ब्रेकिङ प्रतिरोधक, र प्यान्टोग्राफ, वातानुकूलित एकाइहरू र दूरसञ्चार उपकरणहरू जस्ता विभिन्न सवारी साधन एकाइहरूबाट हुने उच्च स्थिर र गतिशील भारहरूलाई पनि समायोजन गर्नुपर्छ।
हलुका छतहरूले विभिन्न सवारी साधनका एकाइहरूबाट हुने उच्च स्थिर र गतिशील भारहरू समायोजन गर्नुपर्छ।
यी उच्च यान्त्रिक भारहरूले छानाको संरचनालाई भारी बनाउँछ र रेल गाडीको गुरुत्वाकर्षण केन्द्र माथि उठाउँछ, जसले गर्दा प्रतिकूल ड्राइभिङ व्यवहार हुन्छ र सम्पूर्ण गाडीमा उच्च दबाब हुन्छ। त्यसकारण, गाडीको गुरुत्वाकर्षण केन्द्रमा वृद्धि हुनबाट जोगिन आवश्यक छ। यसरी, संरचनात्मक स्थिरता र हलुका सामानको स्थिरता कायम राख्नु धेरै महत्त्वपूर्ण छ।
डिजाइन र प्राविधिक परियोजनाहरूको नतिजा प्रदर्शन गर्न, RCS ले अर्को वर्षको सुरुमा FRP हल्का तौलका छाना संरचनाहरूको पहिलो प्रोटोटाइपहरू उत्पादन गर्नेछ, र त्यसपछि Fraunhofer प्लास्टिक केन्द्रमा यथार्थपरक परिस्थितिहरूमा परीक्षणहरू सञ्चालन गर्नेछ। उही समयमा, सम्बन्धित साझेदारहरूसँग एक प्रदर्शन छाना उत्पादन गरिएको थियो र प्रोटोटाइपलाई आधुनिक तल्लो तल्लाका सवारी साधनहरूमा एकीकृत गरिएको थियो।
पोस्ट समय: डिसेम्बर-१७-२०२१
