कम्पोजिट सामग्रीहरू कम उचाइका विमानहरूको निर्माणको लागि आदर्श सामग्री बनेका छन् किनभने तिनीहरूको हल्का तौल, उच्च शक्ति, जंग प्रतिरोध र प्लास्टिसिटी छ। दक्षता, ब्याट्री जीवन र वातावरणीय संरक्षणलाई पछ्याउने कम उचाइको अर्थतन्त्रको यस युगमा, कम्पोजिट सामग्रीहरूको प्रयोगले विमानको प्रदर्शन र सुरक्षालाई मात्र असर गर्दैन, तर सम्पूर्ण उद्योगको विकासलाई प्रवर्द्धन गर्ने कुञ्जी पनि हो।
कार्बन फाइबरसमग्र सामग्री
यसको हल्का तौल, उच्च शक्ति, जंग प्रतिरोध र अन्य विशेषताहरूको कारण, कार्बन फाइबर कम उचाइको विमान निर्माणको लागि एक आदर्श सामग्री बनेको छ। यसले विमानको तौल घटाउन मात्र होइन, कार्यसम्पादन र आर्थिक लाभहरू पनि सुधार गर्न सक्छ, र परम्परागत धातु सामग्रीहरूको लागि प्रभावकारी विकल्प बन्न सक्छ।स्काईकारहरूमा ९०% भन्दा बढी कम्पोजिट सामग्रीहरू कार्बन फाइबर हुन्, र बाँकी लगभग १०% गिलास फाइबर हुन्।eVTOL विमानमा, कार्बन फाइबर संरचनात्मक घटकहरू र प्रोपल्सन प्रणालीहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, जुन लगभग ७५-८०% हो, जबकि बीम र सिट संरचनाहरू जस्ता आन्तरिक अनुप्रयोगहरू १२-१४% हुन्, र ब्याट्री प्रणालीहरू र एभियोनिक्स उपकरणहरू ८-१२% हुन्।
फाइबरगिलास कम्पोजिट सामग्री
फाइबरग्लास प्रबलित प्लास्टिक (GFRP), यसको जंग प्रतिरोध, उच्च र कम तापक्रम प्रतिरोध, विकिरण प्रतिरोध, ज्वाला प्रतिरोधी र बुढ्यौली विरोधी विशेषताहरू सहित, ड्रोन जस्ता कम उचाइका विमानहरूको निर्माणमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। यस सामग्रीको प्रयोगले विमानको तौल घटाउन, पेलोड बढाउन, ऊर्जा बचत गर्न र सुन्दर बाहिरी डिजाइन प्राप्त गर्न मद्दत गर्दछ।त्यसकारण, GFRP कम उचाइको अर्थतन्त्रमा प्रमुख सामग्रीहरू मध्ये एक भएको छ।
कम उचाइको विमानको उत्पादन प्रक्रियामा, एयरफ्रेम, पखेटा र पुच्छर जस्ता प्रमुख संरचनात्मक घटकहरूको निर्माणमा फाइबरग्लास कपडा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। यसको हल्का तौल विशेषताहरूले विमानको क्रूज दक्षता सुधार गर्न र बलियो संरचनात्मक बल र स्थिरता प्रदान गर्न मद्दत गर्दछ।
उत्कृष्ट तरंग पारगम्यता चाहिने कम्पोनेन्टहरूका लागि, जस्तै रेडोम र फेयरिङ, सामान्यतया फाइबरग्लास कम्पोजिट सामग्रीहरू प्रयोग गरिन्छ। उदाहरणका लागि, उच्च-उचाइ लामो-दायरा UAV र अमेरिकी वायुसेनाको RQ-4 "ग्लोबल हक" uav ले आफ्नो पखेटा, पुच्छर, इन्जिन डिब्बा र पछाडिको फ्युजलेजको लागि कार्बन फाइबर कम्पोजिट सामग्रीहरू प्रयोग गर्छन्, जबकि रेडोम र फेयरिङ स्पष्ट संकेत प्रसारण सुनिश्चित गर्न फाइबरग्लास कम्पोजिट सामग्रीहरूबाट बनेका हुन्छन्।
फाइबरग्लास कपडा विमान फेयरिङ र झ्यालहरू बनाउन प्रयोग गर्न सकिन्छ, जसले विमानको उपस्थिति र सुन्दरता मात्र बढाउँदैन, तर सवारीको आराम पनि बढाउँछ। त्यस्तै गरी, उपग्रह डिजाइनमा, सौर्य प्यानल र एन्टेनाको बाहिरी सतह संरचना निर्माण गर्न पनि ग्लास फाइबर कपडा प्रयोग गर्न सकिन्छ, जसले गर्दा उपग्रहहरूको उपस्थिति र कार्यात्मक विश्वसनीयतामा सुधार हुन्छ।
अरामिड फाइबरसमग्र सामग्री
बायोनिक प्राकृतिक हनीकोम्बको षट्कोण संरचनासँग डिजाइन गरिएको अरामिड पेपर हनीकोम्ब कोर सामग्री यसको उत्कृष्ट विशिष्ट शक्ति, विशिष्ट कठोरता र संरचनात्मक स्थिरताको लागि अत्यधिक सम्मानित छ। साथै, यस सामग्रीमा राम्रो ध्वनि इन्सुलेशन, ताप इन्सुलेशन र ज्वाला प्रतिरोधी गुणहरू पनि छन्, र दहनको समयमा उत्पन्न हुने धुवाँ र विषाक्तता धेरै कम छ। यी विशेषताहरूले यसलाई एयरोस्पेस र उच्च-गति यातायातका माध्यमहरूको उच्च-अन्त अनुप्रयोगहरूमा स्थान ओगटेको बनाउँछ।
यद्यपि अरामिड पेपर हनीकोम्ब कोर सामग्रीको लागत बढी छ, यो प्रायः विमान, मिसाइल र उपग्रह जस्ता उच्च-अन्त उपकरणहरूको लागि प्रमुख हल्का तौल सामग्रीको रूपमा छनोट गरिन्छ, विशेष गरी ब्रॉडब्यान्ड तरंग पारगम्यता र उच्च कठोरता आवश्यक पर्ने संरचनात्मक घटकहरूको निर्माणमा।
हल्का फाइदाहरू
प्रमुख फ्युजलेज संरचना सामग्रीको रूपमा, अरामिड पेपरले eVTOL जस्ता प्रमुख कम-उचाइका किफायती विमानहरूमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ, विशेष गरी कार्बन फाइबर हनीकोम्ब स्यान्डविच तहको रूपमा।
मानवरहित हवाई सवारी साधनको क्षेत्रमा, नोमेक्स हनीकोम्ब सामग्री (अरामिड पेपर) पनि व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, यो फ्युसेलेज शेल, पखेटाको छाला र अग्रणी किनारा र अन्य भागहरूमा प्रयोग गरिन्छ।
अन्यस्यान्डविच कम्पोजिट सामग्रीहरू
कम उचाइका विमानहरू, जस्तै मानवरहित हवाई सवारी साधनहरू, निर्माण प्रक्रियामा कार्बन फाइबर, ग्लास फाइबर र अरामिड फाइबर जस्ता प्रबलित सामग्रीहरू प्रयोग गर्नुका साथै, हनीकोम्ब, फिल्म, फोम प्लास्टिक र फोम ग्लु जस्ता स्यान्डविच संरचनात्मक सामग्रीहरू पनि व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।
स्यान्डविच सामग्रीहरूको छनोटमा, सामान्यतया प्रयोग हुने हनीकम्ब स्यान्डविच (जस्तै पेपर हनीकम्ब, नोमेक्स हनीकम्ब, आदि), काठको स्यान्डविच (जस्तै बर्च, पाउलोनिया, पाइन, बासवुड, आदि) र फोम स्यान्डविच (जस्तै पोलियुरेथेन, पोलिभिनिल क्लोराइड, पोलिस्टीरिन फोम, आदि) हुन्।
यसको वाटरप्रूफ र फ्लोटिंग विशेषताहरू र समग्रमा पखेटा र पुच्छर पखेटाको आन्तरिक संरचनाको गुहाहरू भर्न सक्षम हुने प्राविधिक फाइदाहरूको कारणले गर्दा फोम स्यान्डविच संरचना UAV एयरफ्रेमहरूको संरचनामा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको छ।
कम-गतिको UAV हरू डिजाइन गर्दा, हनीकोम्ब स्यान्डविच संरचनाहरू सामान्यतया कम शक्ति आवश्यकताहरू, नियमित आकारहरू, ठूला घुमाउरो सतहहरू र सजिलै राख्न सकिने भागहरूका लागि प्रयोग गरिन्छ, जस्तै अगाडिको पखेटा स्थिरीकरण सतहहरू, ठाडो पुच्छर स्थिरीकरण सतहहरू, पखेटा स्थिरीकरण सतहहरू, आदि। जटिल आकारहरू र साना घुमाउरो सतहहरू भएका भागहरूका लागि, जस्तै लिफ्ट सतहहरू, रडर सतहहरू, एलेरोन रडर सतहहरू, आदि, फोम स्यान्डविच संरचनाहरू प्राथमिकता दिइन्छ। उच्च शक्ति चाहिने स्यान्डविच संरचनाहरूको लागि, काठको स्यान्डविच संरचनाहरू चयन गर्न सकिन्छ। फ्युसेलेज छाला, T-बीम, L-बीम, आदि जस्ता उच्च शक्ति र उच्च कठोरता दुवै आवश्यक पर्ने भागहरूको लागि, ल्यामिनेट संरचना सामान्यतया प्रयोग गरिन्छ। यी घटकहरूको निर्माणको लागि पूर्व-फॉर्मिङ आवश्यक पर्दछ, र आवश्यक इन-प्लेन कठोरता, झुकाउने शक्ति, टोर्सनल कठोरता र बल आवश्यकताहरू अनुसार, उपयुक्त प्रबलित फाइबर, म्याट्रिक्स सामग्री, फाइबर सामग्री र ल्यामिनेट चयन गर्नुहोस्, र फरक बिछाउने कोणहरू, तहहरू र तहबद्धता अनुक्रम डिजाइन गर्नुहोस्, र विभिन्न ताप तापमान र दबाब दबाबहरू मार्फत उपचार गर्नुहोस्।
पोस्ट समय: नोभेम्बर-२२-२०२४
